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日本企業に取引を停止される韓国企業が増えているようだ。自動車企業大手傘下の部品企業が一斉に韓国から台湾やベトナムに切り替えたという。文在寅があれだけ大見得を切りながらいざ取引停止となると慌てるのが韓国らしい部分だ。まさに自業自得と言えよう。
日韓関係崩壊の「真の意味」とは…日本企業が相次いで韓国企業との取引停止
韓国企業との数十年来の取引を停止する日本企業が…
韓国の経済紙「韓国経済」は2月22日「トヨタ、ホンダ、日産など日本自動車企業傘下の部品企業はずっと韓国企業の顧客であったが、最近これらの日本企業が取引先を台湾やベトナムなどに変更した」と報じた。メッキなど金属の表面加工業を営む経営者は「数十年間受け継いできた取引を突然打ち切った事からすると、
単純に新型コロナウイルスの影響だけではなく、韓国最高裁の徴用賠償判決にともなう両国間貿易紛争のためだと思う」と話しているという。韓国政府の外郭団体である国家根幹産業振興センターは私たちの取材に対して、複数の日本の部品企業が韓国企業との契約を止め、台湾やベトナムの企業に切り替えたことは事実だと認めた。
金型や溶接、メッキなどの部品加工関連産業は韓国では「根幹産業」と呼ばれている。国家根幹産業振興センターによると、こうした根幹産業の年間売り上げは165兆ウォン、日本円で約15兆円（2022年実績）にのぼり、韓国の製造業の約10％を占めている。新型コロナによる需要減少や日本企業との取引停止により厳しい状況に追い込まれていて、前出の「韓国経済」は「政府が対策をたてなければ、年末までに根幹企業の30％が廃業する」と危機感をあらわにしている。
「日韓関係崩壊」の意味を理解しない韓国政府
日本側から見れば、これらは想定された動きだ。条約に反する判決で突然資産を差し押さえられ、激しい日本製品不買運動が繰り広げられるような国は「カントリーリスク」が高いと判断される。しかも今後の両政府の動き次第では状況がさらに悪化する可能性もある。
韓国に進出している企業関係者に話を聞いても、積極的に韓国に投資しようという話は、いわゆる徴用工を巡る韓国最高裁判決以降、ほぼ耳にすることは無い。逆に予定されていた投資を控える、韓国駐在員を減らす、韓国でのビジネスを止めるという動きは増えているように感じる。今回の取引停止は日本国内にある企業と韓国企業との取引にも影響が及びつつある証拠だ。
一方、韓国側はどうか?韓国与党では1月の総選挙に大勝して以降、差し押さえられた日本企業の現金化をどうするのか、日本と関係改善するにはどうすれば良いかという視点ではなく、「現金化後の日本からの報復に耐えられるのか」という議論が進んでいる。もはや問題解決の意志はないかのようだ。
脱日する気もなく高をくくってただけの韓国
韓国は、脱日構想をキチンと進めてほしいです。日本との関係は断ち切らないといけません！
それもそうなんだが、韓国は実際には脱日をする気がなかったという話らしいよ。どうせ関係をなくすなんて無理だろうと高をくくってたというか。それが今回日本側から関係終了を通達されて焦っているらしい。
そうなんですか？トヨタやホンダに日産などの傘下の部品企業と書いてあるだろ？これまで何十年間も韓国の顧客だったのが、突然取引先を台湾やベトナムに変更したという話だ。つまり日本が脱韓国した話なんだよ。韓国が先に関係をやめると言って、それに応じたんだと思ってましたけど・・・。
ないないｗｗ 1ページ目にも記述があるように、韓国は現実を甘く見ていたわけよ。どうせ日本は韓国から離れられないと。だが違った。日本製品不買運動を繰り広げ、いわゆる徴用工を巡る問題で有効な解決策を示さない韓国側の対応について、「日本企業が韓国から手を引いたら大変な事になるが、そういう危機感はあるのか?」と前出の専門家らに聞いてみたのだが、大半は楽観的な答えだった。
彼らが自信の根拠にしているのは、日本企業との数十年にわたる協業関係と、人と人とのつながりを重視する文化の相似性だ。そう簡単に日本企業は長年付き合った韓国企業を切るような事はしないので、大丈夫という自信があるようだった。だが、現実はそう甘くは無い。えっ？じゃあ、韓国企業は脱日構想に協力するフリをしてたんですか？
子供の駄々っ子と同じだよ。わざと反発的な態度を取れば振り向いてくれると思っている。問題はそれを19歳の子供の韓国がやることだ。明らかに自立しなければいけない年齢なのに子供じみた真似ばかりをしている。そうだったんですね・・・。信じたくないですけど、そう思う事にします。年末までに韓国の根幹産業の30％が倒産する
韓国では金属加工絡みの産業は根幹産業と呼ばれているらしく、この業種だけで15兆円を売り上げて製造業の10%を占めるそうだ。日本企業との取引を失ったことで年末までに多くが廃業することになるだろうね。それは、コロナ禍に対応できなかっただけでは？意地悪クラブのせいです！
まあな。どの道韓国の自動車産業は没落する運命だったから、その理由を日本企業との取引停止に求められて幸いと思ってるかもね。愛国心を発揮している間は不幸を感じないようにできるからな。ボクは、それは没落ではなく前進だと思います！日本との関係をなくす事が最優先なので、進歩してるからです！
多くの根幹産業が廃業に追い込まれてもか？年末までに30%は倒産すると言われているが。日本との関係でいい思いをしてきたなら、反省しないといけません！ムン大統領に逆らった報いを受けるべきです！支持率40数%程度で自分自身が絶賛没落中の文在寅に？それは、違います！支持率1%でも、ムン大統領はムン大統領です！ボクが必ず支持するから、ムン大統領は脱日構想を進められるんです！
まあどうでもいいけど。繰り返すが、どの道韓国の自動車産業なんて倒れる運命だったんだ。その理由をたまたま起きた日本との取引停止に求められるならむしろ幸いと言えるわな。愛国心は崩壊するだろうがな。ボクは、日本の判断は正しいと思います！フッ化水素の輸出も、今すぐ止めてほしいです！日本の判断は正しいってｗｗ 主体はあくまでも韓国なのかよｗｗｗ まあどうでもいいけど。
日本不買運動という”韓国リスク”
ムン大統領の脱日構想に、日本が答えてくれたと思ってます。日本には意地悪クラブがいないので、韓国との関係解消がスムーズに進みます！
韓国の方が偉そうだなｗｗ ネットユーザーの反応は？
まとめました！
・日本企業は単にイヤがっている訳ではなく、カントリーリスクを感じています
・どこでも行って下さい。日本は非常識な国との関わりを絶つべきです
・日本企業は韓国にこだわる必要はありません。取引変更は普通の事です
・韓国との関係が崩れる意味を、韓国が理解しなくても、嘆く必要はありません
・カントリーリスク、まさにその通りです。信頼関係を築く事は不可能です
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