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世界のどこからも韓国製は必要とされなくなるが、それが分からずこうして喚いているようでは韓国の産業は終わるだろう。韓国を脅かす独VWのEVバッテリー戦略、さらに大きな問題も?=韓国ネット「韓国製を超えられるか?」、韓国・マネートゥデイは、独フォルクスワーゲン(VW)のバッテリー開発戦略発表により「韓国の企業への衝撃は避けられない」と伝えた。
VWは15日、2023年から「Unified Cell」(ユニファイドセル)と
呼ばれる角形バッテリーセルを導入し、30年までに採用車両を80%に拡大するとの計画を発表した。残る20%は円筒形、パウチ形などを自動車の仕様と必要に応じて適切に使用する戦略で、これによりバッテリー製造にかかるコストを50%に抑え、電気自動車(EV)購入拡大に結びつけたい考えだという。
角形は中国・寧徳時代新能源科技(CATL) スウェーデン・ノースボルトが製造に力を入れている。VWは既にノースボルトに140億ドル(約1兆5300億円)のバッテリー製造契約を結んでいる。また記事は「さらに大きな問題が他にある」とも伝えている。
ある業界関係者は「怖いのは、VWが『究極の目的は全固体電池』だと明かし、自社または合弁で製造することも可能だとの意思を示したこと」だと指摘している。全固体電池はサムスンSDI、パナソニックなど有数の企業が研究に力を入れているがVWは同じく研究を進める米クアンタムスケープの主要投資者となっている。